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香港将军澳,蓝田隧道拟实施不停车电子缴费

作者:    来源:    时间:2019年01月15日    点击:174

 据香港《星岛日报》网站报道,香港特区政府建议,将军澳——蓝田隧道采用自动电子收费系统,并与将军澳隧道收费看齐,统一收费3元(港币,下同),特区立法会交通事务委员会18日将讨论有关事项。

香港运输及房屋局向特区立法会提交文件指,将军澳及观塘交通需求日益增加,预计2021年完工的将军澳——蓝田隧道,将有助分流将军澳隧道的交通流量。由于地理限制,将军澳——蓝田隧道无法设置收费广场,当局会计划斥资3.3亿设立不停车收费系统。

系统可以通过无线射频识别技术,阅读贴在挡风玻璃上的标签,在已经绑定的银行户口或信用卡户口扣除隧道费,系统也可自动辨认车牌号码。如果汽车没有贴标签,车主须在宽限期内,例如7天内补交隧道费。

运输署计划2020年第三季度开始,发出无线射频识别卷标,第一张卷标将会免费,但重发、更换标签就要收费。新系统可以令缴费更有效率,有助当局收集实时交通数据。

运输署还计划在隧道通车后2至3年内,分阶段在其他特区政府隧道和道路,落实不停车收费系统,估计要花费9.5亿元。

由于全面设置新系统后,将不再需要收费员,署方会要求营办商再培训他们,进行内部调配,亦会要求缴费系统承办商聘请他们。

当局认为,由于将军澳——蓝田隧道是替代路线,建议统一收费3元。有意见认为,新隧道应该免费或收费跟将军澳隧道不同,当局经考虑后均不建议,认为会过量增加交通负荷,以及无助分流将军澳隧道的车量。

当局提到,为提升道路使用效率,会考虑引入“交通挤塞收费”和“效率优先”的概念。运输署会检视特区政府收费隧道、青马管制区及青沙管制区的收费,方便使用效率较高和有利经济活动的车辆,例如专营巴士和货车,享有较低收费,而载客量较低的车辆例如私家车,就可能有较高收费。